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大众推新款途岳59L油耗四缸国六标准比宝马5系好看

发表日期:2019-08-12 10:54  作者:admin  浏览:

  ,在国人心中这一德系老字号可以说就是质量的代言人,德国的匠心工艺在奔驰上到底有没有继承我们没开过的不知道,但是在大众上可以说应有尽有。不论是过去的经典三兄弟帕萨特、捷达、桑塔纳还是当下的途观、途岳都有着不错的表现。不少人在买车时如果不是过分看重外观的话大众依然是消费者的主要选择目标。

  在近年来随着国内开始对尾气排放的严格把控,国五国六的相继推出也让不少买车的车主开始对于汽车排放归属哪一标准变得越发敏感。但是目前市面上上市不久或者还未上市的很多国六车型都是三缸车,就像人们常说的四平八稳一样,从平衡角度来讲三缸显然比四缸在稳定性上要逊色不少。而大众推出的新款途岳却是一款地道的四缸车,可以说在同样国六的一批新车中率先就拿下了不少对三缸车无感的消费者关注。

  途岳在大众品牌中虽然不像捷达、帕萨特这样热销,却也有着月销破万的成绩,在部分地区低配版起售价仅11.58万而高配车型也只有15.88万,对于合资品牌还是SUV车型来说显然保留了大众一贯的亲民价格。

  在外观反面途岳前脸看起来更显饱和,柔顺的线条设计和大众一贯的古板方正有所不同,甚至和宝马5系的圆润看起来有几分相似之处。前大灯通过两条粗壮的银色镀铬横条贯穿,中间的大众LOGO让前脸看起来辨识度极高。在车身尺寸方面长宽高分别为4453*1841*1632mm,轴距为2680mm。

  在内饰上19款途岳大手笔的采用了全景天窗设计同时车内还配有空气净化功能,更符合环保的国六车定位。三辐式多功能方向盘搭配内嵌式中控屏让车内看上去告别了以往的陈旧感,座椅和方向盘还采用了软性材质包覆,为驾乘人带来更舒适的触感。只是在中控台的用料上为了节约成本采用了硬塑料材质,被不少车主吐槽,但是接合其价格配置和合资车的身份,这样的用料也是可以接受。

  在动力反面19款途岳搭载了一台1.4T的直列四缸发动机和2.0T的涡轮增压发动机,其中1.4T的最大功率可达150Ps,峰值扭矩为250Nm。匹配7DCT变速箱,在换挡平顺性上表现更为出色,提速和油耗上也有着不错的表现,百公里仅5.9L油耗,对于一辆SUV来说显然比日系车还要省油。不知道对于这款四缸省油的大众途岳,你是怎么看的呢?

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